Lieferungen der T4D / B4D nach Leipzig
Geschrieben von: Michael Ahrens   
Montag, 04. Mai 2009 um 23:54

Am 31.12.1969 begann in Leipzig die Serienlieferung des neuen Wagentypes T4D/B4D mit der internen Bezeichnung.

 

  • Typ 33 für die Triebwagen
  • Typ 65 für die Beiwagen


Die Fahrzeuge des neuen Wagentyps wurden vorerst als Solotriebwagen. Hierbei kam der Tw 1611 als erster Triebwagen zum Linieneinsatz.
Die Abnahme erfolgte bereits am 08.02.1969, jedoch der erste Linieneinsatz am 14.02.1969.

Leipzig erhielt in den Jahren 1968 bis 1986 598 Trieb und 273 Beiwagen der Typen T4D/B4D

Triebwagenlieferung

Jahr

Anzahl

Nummernreihe

 1968 1 1601
 1969 30 1602 - 1631
 1970 15 1632 - 1646
 1971 14 1647 - 1660
 1972 22 1661 - 1682
 1973 30 1683 - 1712
 1974 34 1713 - 1746
 1975 42 1747 - 1788
 1976 38 1789 - 1826
 1977 33 1827 - 1859
 1978 34 1860 - 1893
 1979 34 1894 - 1927
 1980 51 1928 - 1978
 1981 34

1978(II) 1979 - 2011

 1982 58 2012 - 2069
 1983 31 2070 - 2100
 1984 57 2101 - 2157
 1986 40 2158 - 2197

Triebwagen
bis 1978 als Typ 33 geführt
Bestuhlung 1:1


ab 1979 als Typ 33a geführt
Bestuhlung 2:1

 

 

Beiwagenlieferung

Jahr

Anzahl

Nummernreihe

 1968 1 501
 196930
 502 - 531
 1970 8 532 - 539
 1971 12 540 - 551
 1973 2 552 - 553
 1974 14 554 - 567
 1975 22 568 - 589
 1976 11 590 - 600
 1977 32 601 - 632
 1978 3 633 - 635
 1979 22 636 - 657
 1980 20 658 - 677
 1981 19 678 - 696
 1982 11 697 - 707
 1984 41 708 - 748
 1986 25 749 - 773

Sonderwagen
1986    1         547 als ZB4D (Zweirichtungsbeiwagen)

Beiwagen
bis 1978 unter der Typenbezeichnung 65 geführt
Bestuhlung 1:1
ab 1979 unter Typenbezeichnung 65a geführt
Bestuhlung 2:1

Quelle: Vom Zweispänner zur Stadtbahn

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